|
Тип двигателя: Номинальная мощность, кВт/лс: Частота вращения, об/мин: Тип реверс – |
Главные судовые дизели
Главный судовой двигатель предназначен для осуществления движения судна, изменения направления движения и маневрирования.
ООО "ЭЛКОН" серийно выпускает широкий ряд главных судовых двигателей мощностью от 40 до 380 кВт.
В качестве первичных двигателей используются судовые дизели Д-447, Д 467, выпускаемые ОАО ПО "АМЗ" и конвертированные автотракторные двигатели типа Д 240, Д 260 ОАО ПО "Минский МЗ", ЯМЗ 236, ЯМЗ 238, ЯМЗ 240, ЯМЗ 8410, ЯМЗ 850 ОАО "Автодизель", ТМЗ 8481 ПО "Тутаевский МЗ".
В состав главного судового двигателя может входить современный гидравлический реверс-редуктор следующих производителей: ОАО "БарнаулТрансмаш", DONG-I (Ю.Корея), Hangzhou (Китай), либо механический реверс-редуктор производства ОАО "БарнаулТрансмаш"
В комплект поставки главного судового дизеля входят:
- дизель судовой либо дизель судовой конвертированный: с охлаждаемыми или теплоизолированными выхлопными коллекторами; с электрооборудованием, выполненным по двухпроводной электрической схеме; с механизмом аварийного останова; двухконтурной системой охлаждения; топливопроводами, удовлетворяющими требованиям "SOLAS-74"; комплектом двухпроводных датчиков;
- реверс-редуктор (марка и передаточное отношение оговаривается при заказе);
- система управления и защиты дизеля типа 7СУ, выполненная по 2 степени автоматизации, с выносным пультом управления.
- комплект ненавешиваемого оборудования(по согласованию с заказчиком);
- комплект ЗИП;
- комплект эксплуатационной документации (в том числе паспорт выбросов вредных веществ, акт соответствия и сертификат РРР).
По согласованию с заказчиком главный судовой дизель может быть адаптирован под судовой фундамент и валопровод заказчика.
На главный судовой двигатель могут быть установлены механические реверс-редукторы, как не выработавшие свой ресурс и поставляемые заказчиком, так и капитально отремонтированные.
Все главные судовые двигатели соответствуют требованиям Технического регламента, Правилам Российского Речного Регистра (далее РРР), ГОСТ 10150 и ТУ предприятия-изготовителя (ООО "ЭЛКОН"), согласованным с РРР.
Главный судовой двигатель рассчитан на эксплуатацию в климатических условиях М4 по ГОСТ 15150.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|